Aprašymas

Techniniai parametrai

Produkto apžvalga|Patirkite neprilygstamą laivybos inžinerijos jėgą

CCS B klasės laivų statybos plieno plokštė yra įprasto{0}}stiprumo konstrukcinis plienas, sertifikuotas Kinijos klasifikavimo draugijos (CCS). Tai viena iš keturių kokybės klasių bendro stiprumo laivų statybos plieno šeimoje (A, B, D, E), o smūginiai bandymai atlikti0 laipsnių.CCS B klasė visų pirma naudojama konstruojant laivų korpusus, antstatus ir jūrų inžinerines konstrukcijas, skirtas laivams, plaukiojantiems vidutinio klimato sąlygomis. Kaip ir kitų bendrųjų stiprumo klasių atveju, minimali takumo riba yra 235 MPa, o tempiamasis stipris svyruoja nuo 400 iki 520 MPa. Pagrindinis skirtumas tarp CCS laipsnio A, B, D ir žemo smūgio temperatūros reikalavimų yra {6}. cheminės sudėties kontrolė.

Kokybės užtikrinimas|Visiškai sertifikuota ir atsekama

Vieno{0}}plieno pirkimas

Sertifikatai:Mes tiekiameCCS B klasė.

Atsekamumas:Ant kiekvienos plokštės yra antspauduojama klasė, šilumos numeris ir matmenys.

Patikra:Mūsų pakrovimo uoste laukiami{0}}trečiųjų šalių patikrinimai (SGS, BV).

Susisiekite dabar

Pagrindinės specifikacijos ir tolerancijos

Cheminė sudėtis (kaušelio analizė)

Elementas	sudėtis (%)
Anglis (C)	Mažesnis arba lygus 0,21
Manganas (Mn)	Didesnis arba lygus 0,80
Silicis (Si)	Mažesnis arba lygus 0,35
Fosforas (P)	Mažiau arba lygus 0,035
Siera (S)	Mažiau arba lygus 0,035

Mechaninės savybės

Turtas	Vertė
Išeigos stiprumas (min.)	235 MPa
Tempimo stiprumas	400 – 520 MPa
Pailgėjimas (min.)	21% – 22%
Smūgio bandymo temperatūra	0 laipsnių
Smūgio energija (išilginė)	Didesnis arba lygus 27 J

Galimi matmenys

Parametras	Diapazonas
Storis	3–300 mm
Plotis	1200–4200 mm
Ilgis	3000–18000 mm

Tiekimo sąlygos

Storis	Būklė
t Mažesnis arba lygus 50 mm	Bet koks (Kai
50 mm < t Mažesnis arba lygus 100 mm	Normalizuotas, valdomas{0}}arba TMCP

Paraiškos|Kur naudojamas CCS GRADE B plienas?

ship-hull-construction-keel-bilge-strakes-marine-steel

Laivų antstatai

Viršutiniai deniai, denio nameliai ir antstatų komponentai.

Sternai ir vairai

Pakrantės laivų laivagalio rėmai ir vairo konstrukcijos.

offshore-platform-jack-up-rig-semi-submersible-fpso-steel-structure

marine-vessel-components-cargo-hold-hatch-cover-tanker-deck

Skyrių pertvaros

Vidiniai skaidiniai ir ne{0}}kritiniai struktūriniai skyriai.

Užjūrio inžinerija

Bendras konstrukcinis pritaikymas jūrinėje aplinkoje.

ship-repair-retrofit-marine-hull-steel-plate-replacement

CCS A, B, D, E klasės palyginimas

Funkcija	A klasė	B klasė	D klasė	E klasė
Išeigos stiprumas (min.)	235 MPa	235 MPa	235 MPa	235 MPa
Tempimo stiprumas	400 – 520 MPa	400 – 520 MPa	400 – 520 MPa	400 – 520 MPa
Pailgėjimas (min.)	22%	22%	22%	22%
Smūgio bandymo temperatūra	+20 laipsnis	0 laipsnių	-20 laipsnių	-40 laipsnių
Smūgio energija (išilginė)	-	27 J	27 J	27 J
Anglies (C) Maks	0.21%	0.21%	0.21%	0.18%
Manganas (Mn) Min	Didesnis arba lygus 0,50	Didesnis arba lygus 0,80	Didesnis arba lygus 0,60	Didesnis arba lygus 0,70
Silicis (Si) Maks	0.50%	0.35%	0.35%	0.35%
Deoksidacija	Bet koks metodas	Bet koks metodas	Užmuštas, smulkiagrūdis{0}}, Al gydytas	Užmuštas, smulkiagrūdis{0}}, Al gydytas
Būklė (t Mažiau arba lygi 50 mm)	Bet koks	Bet koks	Bet koks	Normalizuotas arba TMCP
Condition (t>50 mm)	Normalizuotas/CR/TM	Normalizuotas/CR/TM	Normalizuotas/CR/TM	Normalizuotas arba TMCP

Pažymių pasirinkimo vadovas

A klasė: bendrieji struktūriniai komponentai, ne-kritinės sritys. Smūgio bandymai nereikalingi (išbandyta +20 laipsniu) .

B klasė: Pakrantės laivai, birių krovinių laivai ir vidutinio klimato operacijos, kuriose pakanka atsparumo smūgiams 0 laipsnių kampu. Norint pagerinti stiprumą, reikalingas didesnis mangano kiekis (didesnis arba lygus 0,80%) nei A ir D klasės.

D klasė: vandenyno-laivai, plaukiojantys šaltuose vandenyse iki -20 laipsnių. Apdorotas ir smulkiagrūdis plienas, apdorotas aliuminiu.

E klasė: Arkties ir poliarinio regiono laivai, kuriems taikomi -40 laipsnių smūgio reikalavimai ir griežčiausia sudėties kontrolė.

Galimi bandymai ir paslaugos

Ultragarsinis testavimas (UT): ASTM A435, A577, A578.

Z-krypties testavimas: Z15, Z25, Z35.

Poveikio testavimas: Charpy V{0}}įpjova 0 laipsnių kampu.

Trečiosios šalies{0}}patikra: SGS, TUV ar kiti nepriklausomi inspektoriai.

Malūno bandymo sertifikatas: EN 10204 3.1 arba 3.2 formatas.

Paviršiaus apdorojimas: Srautinio srove ir dažymas galimas pagal užsakymą.

Matmenys ir pakuotė

Parametras	Detalės
Storis	3–300 mm
Plotis	1200–4200 mm
Ilgis	3000–18000 mm
Pakuotė	Standartinė eksporto jūrinė pakuotė arba pagal kliento reikalavimus
Pristatymo laikas	7 dienos sandėlyje esančioms prekėms; 30-50 dienų gamybos užsakymams
Pakrovimo prievadai	Šanchajus, Tiandzinas, Čingdao

kodel mus rinktis?

Sandėliavimas:Prižiūrime 5,000+ tonasAH36 laivo plokštėstandartinių dydžių (6m, 9m, 12m), paruošti nedelsiant išsiuntimui.

Individualus pjovimas:Siūlome profilių pjovimą, nuožulniavimą ir paslaugas, kad sutaupytume jūsų gamybos laiką.

Greita logistika:Efektyvus birių krovinių ar konteinerių pristatymas į pagrindinius pasaulio uostus (Roterdamas, Hiustonas, Singapūras, Dubajus).

Konkurencinga kaina:Tiesioginis malūnų bendradarbiavimas reiškia, kad nėra tarpininkų antkainių.

Gaukite pasiūlymą per 24 valandas

vieno{0}}sustabdymo sprendimas

profesionali komanda

aukštos kokybės

mūsų partneriai

Mes pasitikėjome

Vartotojo įvertinimas

Šio tiekėjo CCS B klasės plokštes naudojame pakrantės birių krovinių laivų projektuose trejus metus. 0 laipsnių smūgio bandymo rezultatai nuosekliai atitinka specifikaciją. Malūno sertifikatai pateikiami su kiekviena siunta.

ponas Chen Wei

Singapūras · Didelė laivų statybos ir remonto grupė

Antstatų gamybai užsakėme 600 tonų B klasės CCS. Dėl mažo anglies kiekio ekvivalento suvirinimas tapo nesudėtingas taikant standartines procedūras. Atmetimo procentas buvo mažesnis nei 0,5%.

Ponia Nguyen Thi Hong

Haiphong · Vietnamo laivų statybos grupė

Palyginti su Europos tiekėjais, kaina buvo geresnė, o pristatymas vyko pagal mūsų konteinerių laivų projektą. Trečiosios-šalies patikrinimas vyko sklandžiai.

Ponas Rajeshas Kumaras

Kočis, Indija · Laivų remonto įmonė

DUK

01.Kuo skiriasi CCS A ir B klasės laivų statybos plienas?

B laipsnio smūgio bandymas turi būti atliekamas 0 laipsniu ir mažiausiai 27 džauliais, o A klasės smūgio bandymo reikalavimas netaikomas (tik +20 laipsnio). B klasė taip pat turi didesnį minimalų mangano kiekį (0,80% ir 0,50%) ir mažesnį maksimalų silicio kiekį (0,35% ir 0,50%). B klasė geriau tinka konstrukcijoms, kurioms reikalingas patikimas atsparumas smūgiams esant vidutinei temperatūrai.

02.Ar suvirinant CCS B klasės plokštes reikalingas išankstinis pašildymas?

Jei storis mažesnis nei 30 mm, įprastomis parduotuvės sąlygomis iš anksto pašildyti nereikia. Storesnėms sekcijoms (virš 40 mm) arba suvirinant žemoje aplinkos temperatūroje, rekomenduojamas 50–100 laipsnių pašildymas. CCS B klasė turi gerą suvirinamumą dėl mažo anglies ekvivalento, tačiau visada laikykitės patvirtintos suvirinimo procedūros specifikacijos (WPS).

03.Kokią terminio apdorojimo sąlygą turėčiau pasirinkti?

t Mažesnis arba lygus 50 mm: Valcuotas-(AR) arba valdomas-valcavimas (CR) tinka daugeliui programų.

t > 50 mm: Normalizuotas (N) arba TMCP reikalingas pagal klasifikavimo taisykles, kad būtų užtikrintos nuoseklios mechaninės savybės per visą storį.

04.Ar CCS B klasė gali būti naudojama{0}}okeaniniams laivams?

Taip, bet su apribojimais. CCS B laipsnio smūginis išbandytas 0 laipsnių kampu, todėl tinka laivams, plaukiojantiems vidutinio klimato ir pakrančių vandenyse. Laivams, plaukiojantiems šaltuose vandenyno vandenyse, kur temperatūra nukrenta žemiau 0 laipsnių, CCS klasė D (-20 laipsnių) arba E klasė (-40 laipsnių).

Populiarus Žymos: B klasės laivų statybos plieno plokštės, Kinijos B klasės laivų statybos plieno plokščių tiekėjai